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PARIS - (France ) - 01/07/2011 - 3B ConseilsPar Francis Rousseau Dans un communiqué de presse du 29 juin 2011, la filiale à 100% d'AREVA, AREVA Wind, annonce avoir signé un protocole d’accord de partenariat stratégique avec le géant espagnol Iberdrola Renovables "dans le but de développer conjointement des projets éoliens en mer en France". Ce partenariat s’inscrit dans le cadre du programme annoncé par le gouvernement français, qui fixe un objectif de 6 GW de puissance à installer d'ici 2020. Avant même que la première phase du programme (3 GW pour cinq parcs éoliens au large des côtes françai...)

Les muscles sont une forme contractile des tissus des animaux. Ils forment l'un des quatre types majeurs de tissus, les autres étant le tissu épithélial, le tissu conjonctif, le tissu nerveux. Ce tissu forme, avec le tissu nerveux, un des seuls tissus excitables contrairement au tissu conjonctif et épithélial. La contraction musculaire permet de mouvoir des parties du corps s'il s'agit de muscles squelettiques, ou de mouvoir des substances à l'intérieur du corps s'il s'agit de muscles lisses ou c... La force musculaire » La suite

Les véhicules les plus populaires pour la force musculaire

Eneloop »

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Présenté lors du salon de Francfort 2000, la Renault Operandi fait suite au concept van Modus, et prolonge la réflexion de Renault sur l'utilisation des véhicules utilitaires en milieu urbain. Pour l'Operandi, la recherche a porté essentiellement sur la modularité pour rationaliser l'usage professionnel et sur la mobilité indispensable pour s'insérer dans le trafic urbain. Enfin, ces nouveaux utilitaires disposent d'une motorisation hybride qui leur permet l'électrique en ville et le thermique hors de la cité. Le Renault Operandi privilégie l'espace de chargement de la cabine, grâce à un moteur à l'arrière qui permet d'avancer la cabine de pilotage, des portes arrières coulissantes, un siège avant qui se rabat sous la planche de bord. L'intérieur est parfaitement modulable et personnalisable. En particulier l'habitacle confortable et lumineux permet de recevoir un écran à console pivotant... Operandi » La suite

Nissan a présenté pour la première fois son Land Glider à l'occasion du salon de Tokyo 2009.Le Land Glider, reprend quelques-unes de recettes du concept Renault Twizy : cette quatre-roues place ses deux passagers en tandem, fait appel à un moteur électrique alimenté par des batteries lithium-ion et s'efforce de réduire ses dimensions au minimum, avec 3,1 m de long et 1,1 m de large.Une équipe de planificateurs et de designers Nissan s’était lancé un défi : explorer de nouvelles formes de mobilité à zéro émission, sans hésiter à sortir des segments actuels. Le résultat a conduit à créer un tout nouveau véhicule. Associé au plaisir de conduire, traditionnellement présent dans les voitures de la marque, il donne la vision Nissan de la future mobilité urbaine.Avec le concept Land Glider, les planificateurs et designers Nissan ont imaginé une toute nouvelle forme de mobilité personnelle à zéro... Land Glider » La suite

Le CITROEN METROPOLIS Concept a été exposé pour la première fois dans le pavillon français de l'Exposition Universelle de Shanghai du 1er mai au 31 octobre 2010. La première présentation européenne à eu lieu lors du salon de Genève 2011.A cette occasion, CITROËN a fait découvrir les lignes de METROPOLIS, une limousine au design racé et aux lignes harmonieuses, METROPOLIS fait référence à la grandeur, à l'avant-gardisme et au dynamisme de toutes les grandes mégalopoles au pouvoir d'attraction incontestable. Afin de coller au plus près aux attentes du marché chinois en pleine expansion, ce concept car a été entièrement conçu par l'équipe de design internationale CITROËN installée à Shanghai depuis 2008. Exposée dans le cadre de l'Exposition universelle de Shanghai, de mai à octobre 2010, la CITROËN METROPOLIS a été découverte par plus de 10 millions de personnes, au sein du pavillon françai... Metroplis » La suite

Audi présente l’Audi e-tron Spyder, prototype d’une sportive décapotable, au Mondial de l’Automobile de Paris, à l’automne 2010. Le véhicule, à propulsion hybride, mesure 4,06 m de long, 1,81 m de large et seulement 1,11 m de haut. La bi-places est équipée d’un TDI double turbo V6 de 221 kW (300 ch), sur l’essieu arrière, et de deux moteurs électriques, générant au total 64 kW sur l’essieu avant.Remarquablement légère, environ 1450 kg, dotée d’un moteur TDI à couple élevé et de deux moteurs électriques, l’Audi e-tron Spyder affiche de remarquables performances. Elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes et annonce une vitesse maximale, limitée électroniquement, de 250 km/h. L’Audi e-tron Spyder intègre les évolutions les plus pointues, sans trahir le style actuel d’Audi, et laisse entrevoir ce que sera la voiture de sport Audi de demain. Elle réinterprète les éléments clés du des... e-Tron Spyder » La suite

Le concept Up! Lite a été présenté pour la première fois lors du Salon de Los Angeles 2009. La Volkswagen Up! Lite concept est un véhicule quatre places hybride diesel-électrique à faible consommation : consommation combinée : 2,44 L/100 km sur la route!Avec un concept de conduite combinant un moteur TDI (turbodiesel à injection), un moteur électrique et une boîte à passage direct (DSG) à sept vitesses ainsi qu’un aérodynamisme d’un coefficient de 0,237, Volkswagen réduit les émissions de CO2 à une valeur sensationnelle de 65 g/km. Ce rendement fait de la Volkswagen Up! Lite concept à trois portes un des véhicules le plus économique au monde et, compte tenu de ses émissions générales de CO2, un des véhicules à quatre places le plus écologique également. Tant d’un point de vue technique que visuel, la Up! Lite est un aperçu du futur. Ses lignes pures, comme sculptées dans un bloc d’aluminiu... Up Lite » La suite

Au Salon de Genève 2011, smart a présenté le modèle « forspeed », une étude peu conventionnelle qui réussit le mariage entre la mobilité urbaine d’aujourd’hui et le plaisir de conduire smart. La biplace n’a ni toit, ni vitres latérales, et son pare-brise est remplacé par un déflecteur fortement incliné rappelant les avions à hélice de facture classique. Pas de toit, des vitres minimalistes, et à l’arrière, un moteur électrique propre et puissant : la smart forspeed se distingue par un tempérament responsable et joyeux à la fois et revisite le plaisir de conduire sur le mode alternatif. « Avec la smart forspeed, smart propose une toute nouvelle illustration du plaisir de conduire électrique : le design est splendide, le moteur spontané et il ne dégage naturellement aucune émission en local. Quand on regarde une photo de famille, avec la smart forspeed aux côtés des smart e-bike, e-scooter ... ForSpeed » La suite